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6月30日

，由万币钱包官方网站自动化设备有限公司（以下简称JEE）主办的2017汽车车身先进造作技术发展论坛在俏丽的巢湖湖畔隆沉开幕。本届论坛以“智能?品质?安全”为主题

，聚焦铝车身正向开发及智能造作技术。自2007年以来

，JEE已成功进行四届车身论坛

，与中国汽车及其设备业的发展共进取

，同时见证了汽车车身造作技术发展方向。

本届论坛聚焦铝车身正向开发在车身安全性、轻量化、尺度化等方面的国际前沿设计技术

，萦绕从车身设计到造作实现过程中存在的资料成型、车身结构、衔接工艺、车身质量等问题和解决规划发展

，并隆沉推介正向开发铝合金车身的同步工程技术、试验验证技术和车身造作实现整体解决规划在“智能?品质?安全”中的一系列利用与创新。

多所周知

，由于工艺复杂、成本高

，目前铝造资料都用在定位相对较高端的车身上面。固然铝车身有诸多利益

，但要想和钢材一样在白车身领域得到较大的宽泛利用

，与汽车主机厂产品设计以及供给商的金属衔接技术有很大关系。铝材用作汽车白车身系统时必要与各类金属和非金属衔接

，共同主机厂的工艺

，提供最相宜的轻量化解决规划是设备供给商的主题竞争力。

工业展示场

本届论坛

，组委会美意约请行业协会、驰名汽车企业高层辅导、业内专家和行业同伴

，蕴含温反汽车、江淮、奇瑞、吉利、北汽、北汽新能源、广汽、上汽、一汽、长安、长城等自主品牌

，奇瑞捷豹路虎、北京奔腾、上汽公共、一汽公共、东风神龙、长安福特、东风日产等驰名合伙品牌

，以及云度、乐视、车和家等新兴造车力量。其中

，奇瑞捷豹路虎、吉利、温反和JEE等公司有关辅导和专家的杰出汇报获得了业内的关注融洽评。这些汇报凝聚了我国汽车人在铝车身开发、铝车身衔接工艺及伎俩等领域获得的卓越成就

，体现了中国当前铝车身衔接技术工艺的最高水平。

铝车身项目要求严苛

，必要丰硕的工艺经验堆集。2015年以来

，JEE的每一项铝车身衔接工艺技术都经过了严格的试验验证和大量的数据堆集

，已形成了一整套的测试流程及步骤

，具备了成熟的项目、技术和质量保险能力。

论坛同期工业展上所展示全球首条正向开发的全尺寸纯电动铝车身SUV出产线

，正是由JEE所承接。从车身同步开发

，到项目整体执行

，再到整体交付的全套能力

，JEE已成为铝车身衔接技术行业内的领航者和经验专家。